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《我要投资独角兽》项目报道|億卡科技:要对这辆高事故率的货车停保吗?
87 2019-04-22

引言:围绕汽车的生意一直都是香饽饽,从基本的汽车软硬件到其衍生出的服务市场,每个环节都“有利可图”。

《我要投资独角兽》第十一期圆满落幕,除去主会场投资人主旨分享外,同步分会场,我们也筛选了9个项目参加了集中路演,14个项目参加了闭门会议,与独角兽资本联盟机构代表进行一对一深度交流。其中,物流全产业链平台億卡科技接受了我们的采访:

億卡科技是一个物流全产业链平台,其利用物联网、人工智能、边缘计算、云计算等技术,可针对货运全行业进行数据获取,开发、应用。其主要致力于降低司机交通风险,减少事故率,降低保险公司高赔付率,同时司机风险等级大数据,为保险公司保额计算,反欺诈等提供决策性依据。

随着智能汽车、无人驾驶等理念的兴起与发展,汽车市场与大数据的联系日渐紧密。对于汽车保险这个较为传统的领域,新技术将如何切入呢?对于这个问题,億卡科技带来了新思路。

“我们之前有过一段时间在不断试错。”据億卡科技的创始人黄铁介绍,億卡科技此前曾在选择汽车市场切入口方面走过弯路,不过随着近年来无人驾驶的火热和国家对汽车安全的重视力度加大,億卡科技迎来了新的机会,“无人驾驶有分几个等级的,我们离真正的无人驾驶还需要一些过程,在这样的发展过程中,ADAS市场有很大的机会。“黄铁表示,在这样的市场情况下可以找到合适的切入口。而他寻找的答案就是将智能与货车保险相结合。

据黄铁介绍,2017 年公路货运量 368 亿吨,占整个运输行业 78%,载重货车达 1600 万台。下游货车保险规模分别超过 1280 亿/年。载重货车每年保险费用范围在 6000-9000 元,部分货车超过 2 万元/年。庞大的利润市场,成为保险公司竞相争夺的对象。”我国物流成本远远高于欧美的 8%-9% 平均水平,效率低、成本高。其次,信息孤岛,缺乏供应链数据管理。“他解释道,上下游企业之间数据传递缺乏标准,无法支撑更广阔的信息链接,如全国车货、仓储、保险等平台搭建,严重制约行业智慧化进程。此外,2016 年货车交通事故 5.04 万起,占汽车事故的30.5%。对于保险公司,2015 年我国载重货车保险赔付率高达 52.38%,约 45 亿元。

为了降低货车事故的同时还能降低保险公司的赔付率。億卡科技研发了一套解决方案,其包括智能硬件和智能软件等部分,主要功能有智能车辆风险预测系统、智能车辆实时维护策略、智能物流金融系统。

据黄铁介绍,智能车辆风险预测系统的运行逻辑是:硬件收集车辆的行驶数据,司机的驾驶行为数据,平台会给驾驶行为进行分析,打分已经提醒。比如平台会根据刹车、追尾、急转弯、偏离车道等很多维度对驾驶行为综合分析,然后勾勒出一个风险值。平台每天都会给出一个评分,然后得出分析如:司机昨天驾驶状态比较好,但是今天是危险驾驶。保险公司通过在这些数据,了解到某辆车或者某个司机的评分降到某一个风险值时,就可以做出停保等措施。而司机可以通过 APP 看到自己的驾驶行为,例如在哪个地方急转弯超速,在哪里闯红灯了,哪里车道偏离的,这些行为都是可以回放的。而且他会针对这些状况,提出一些改善意见。

此外,通过物联网智能硬件,平台可以实现智能车辆实时维护策略,进行车辆零部件(刹车、离合片、火花塞等)损耗度实时监测。该功能可降低企业安全运维技术门槛。一整套方案可以实现司机合规操作风险分析+车辆性能状态风险数据检测。

黄铁介绍道。億卡科技的系统学习模型训练数据与规则是按照交规进行,保险公司合作制定的。所以该系统可以综合考虑天气等自然因素、人为因素、车辆情况和其他社会因素的情况下导致的结果。黄铁认为成熟的学习模型则是億卡科技的核心竞争力,考虑到实际情况下汽车行驶的多样状况,智能系统一定要有非常强大的“应变能力”。而产品的成熟则与公司团队有紧密联系,据悉,黄铁是东亚大学工商管理硕士,曾在任职于东莞永强汽车制造集团、浙江华策集团,有丰富的物流车辆相关的从业经验。

目前,億卡科技已经和业内较大的企业建立了合作关系,希望将成熟的产品快速复制到市场中。《我要投资独角兽》也将挖掘更多的潜力独角兽项目。为创业者提供一个集合资源与资金的平台,帮助创业者完成梦想,帮助创业项目取得发展。

为更好的服务创业者,独角兽资本联盟也搭建了更完善的服务体系,推出独角兽资本联盟融资服务套餐,包括商业模型梳理、独角兽资本联盟导师一对一咨询、精准融资对接等服务,大家可以关注我们公众号,或直接与我们联系。将您的BP 发送至我们邮箱。

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